太倉國際集裝箱碼頭有限公司
擁有先進的技術裝備和生產管理系統，并由經驗豐富、追求卓越的管理團隊與充滿熱誠的工作人員運營，為客戶提供世界一流的集裝箱與件雜貨港口裝卸服務，是值得客戶珍視的首選合作伙伴
太倉國際集裝箱碼頭，長江之濱的璀璨明珠，昔日是鄭和七下西洋的起錨地，如今是長三角經濟圈制造業密集地區的門戶。成立于1998年5月，集港口裝卸、倉儲、運輸于一體，為中外合資經營企業，注冊資本為4.508億元人民幣，投資總額為12億元人民幣。作為上海國際航運中心的重要組成部分，太倉國際集裝箱碼頭旨在通過發揮地處長江下游深水港的自然優勢、區位優勢，依托長三角廣闊的經濟腹地，逐步發展成為國際性的現代化集裝箱港口，并以此輻射長江中上游地區。
太倉國際集裝箱碼頭自開港以來，經營管理逐年提升，2007年集裝箱吞吐量突破60萬標準箱，發展速度令人矚目。目前，已發展成為長江沿線港口重要的集裝箱中轉樞紐港、長三角地區鋼材進出口主要中轉港之一、長三角木材貿易及加工中心、海運俄羅斯原木在中國最大的集散地及加拿大帶皮原木指定進口口岸。
太倉國際集裝箱碼頭（北緯31039＇，東經121012＇）位于長江下游南岸，蘇州市境內，長江與東海的“江海T字型交匯點”，與上海接壤，距離上海港外高橋僅17海里，具有長江下游最優越的深水岸線。與上海港外高橋港區一樣，享有同等的通航條件，提供24小時通行的航道和一站式引航。碼頭前沿自然水深-12.5米，水深達到-30米的航道平均寬度約1.2-1.5公里，能夠滿足7萬噸級船舶全天候出入，同時兼顧滿足第五、六代大型遠洋集裝箱船和10萬噸級滿載散貨船及20萬噸級減載散貨船乘潮進出的要求。
太倉國際集裝箱碼頭擁有完善的陸路交通集疏運網絡。G204、G312、S338、S339、蘇嘉杭高速（G15W常臺高速）、滬寧高速(G2京滬高速、G42滬蓉高速)、沿江高速(G15沈海高速)、蘇昆太高速(S48滬宜高速)、錫太一級公路、沿江公路等縱橫相連，構成輻射長三角主要經濟區域的高等級公路網絡。常嘉高速（S5）及蘇通長江大橋，使太倉國際集裝箱碼頭與江蘇北部工業區直接相連。
太倉國際集裝箱碼頭背靠中國經濟最發達、最活躍的長三角經濟圈，特別是隨著蘇州工業園區、蘇州高新區、昆山開發區、昆山高新區等國家級開發區和眾多江蘇省級開發區外向型經濟和進出口貿易的迅猛發展，貨物資源豐富。
擁有先進的技術裝備和生產管理系統，并由經驗豐富、追求卓越的管理團隊與充滿熱誠的工作人員運營，為客戶提供世界一流的集裝箱與件雜貨港口裝卸服務，是值得客戶珍視的首選合作伙伴。
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